Гідромуфта гідромуфта 150.37.016 — один із ключових і найбільш навантажених вузлів трансмісії тракторів ХТЗ серії Т-150 та Т-150К. Саме гідромуфта Т-150 забезпечує плавну передачу крутного моменту від двигуна до коробки передач, мінімізує ударні навантаження та дозволяє техніці рушати без ривків навіть під час роботи у складних умовах.
Принцип роботи гідромуфти ґрунтується на взаємодії насосного та турбінного коліс, які передають обертання через шар масла — типова гідродинамічна передача, що широко використовується у трансмісії Т-150. Чим вищий тиск та швидкість циркуляції рідини, тим сильнішим стає зв’язок між колесами, що позитивно впливає на ресурс агрегата та стабільність роботи.
Подвійна гідромуфта: конструкція та особливості
Гідромуфта Т-150К, як і стандартна модель Т-150, має подвійну конструкцію. В одному корпусі розміщено дві багатодискові фрикційні муфти, кожна з яких відповідає за окремий напрямок руху: передній хід або реверс. Це дозволяє забезпечувати надійну роботу трансмісії навіть у разі різких змінах навантаження.
Усередині корпусу знаходяться фрикційні диски Т-150 та сталеві диски (у середньому по 8–9 пар), гідравлічні поршні, ущільнювальні кільця, пружини та стопорні елементи. Саме фрикційні елементи забезпечують м’яке зчеплення, а завдяки багатоелементній конструкції досягається плавність умикання та високий рівень тягового зусилля.
Коли до поршня подається тиск масла, пакет дисків стискається і муфта починає передавати крутний момент. Інша половина у цей час лишається розімкнутою. Такий алгоритм роботи дозволяє гідромуфті Т-150 ефективно перемикати напрямки руху без надмірного навантаження на КПП.
Прямий хід та реверс: як працює система перемикання
Передня частина гідромуфти передає момент на шестерні прямого ходу, забезпечуючи рух вперед. Задня частина взаємодіє з набором шестерень реверсу, змінюючи напрямок обертання вихідного валу. Це є одним із ключових елементів конструкції трансмісії Т-150.
Конструктивно обидві половини гідромуфти схожі, відрізняються лише шестернями, з якими взаємодіють. Завдяки такому рішенню досягається плавний реверс, що є важливою перевагою під час маневрування у сільському господарстві.
Захисна функція: чому гідромуфта подовжує ресурс трансмісії
Однією з важливих переваг гідромуфти є її здатність до пробуксовування у разі перевантаження. Це допомагає запобігти поломкам шестерень, валів та зменшує ризик перегріву трансмісії. Така функція значно подовжує ресурс КПП та знижує потребу у ремонті гідромуфти Т-150.
- захист шестерень від зриву зубців;
- попередження поломки валів;
- зменшення ударних навантажень;
- підвищення загального ресурсу трансмісії.
Додаткова гідромуфта приводу ВОМ
У конструкції трактора Т-150 також передбачено окрему гідромуфту для приводу валу відбору потужності. Вона компактніша, містить менше дисків, але її функція аналогічна: плавне включення ВОМ без ривків та небажаних перевантажень, що може бути критичним для навісного обладнання.
Коли потрібна заміна гідромуфти 150.37.016
Найпоширеніші симптоми несправності:
- поява ривків при рушанні трактора;
- зниження тягового зусилля;
- порушення роботи реверсу;
- перегрів масла в коробці передач;
- поява шумів при навантаженні.
Найчастіше причиною стає знос фрикційних дисків або недостатній тиск масла. У такому випадку потрібен ремонт гідромуфти Т-150 або її повна заміна.
Гідромуфта 150.37.016 у зборі — оригінальний вузол трансмісії для трактора Т-150 (Agrotechdetal)
Висновок
Гідромуфта 150.37.016 — важливий вузол трансмісії Т-150, який забезпечує плавність руху, стабільність тяги, реверс та захист від перевантажень. Від її справності залежить ефективність роботи техніки та довговічність коробки передач.
Для придбання оригінальних деталей до тракторів Т-150 і ХТЗ варто звертатися до перевірених постачальників. У магазині Agrotechdetal представлена гідромуфта 150.37.016, фрикційні елементи та інші комплектуючі для трансмісії з доставкою по Україні.